盧艷春:關于加快高鐵時代崇左文化旅游發展的建議
www.464571.tw 時間:2020-04-28 10:37:33 閱讀次數:16255 作者:盧艷春 編輯:黃海榮 來源:廣西崇左政協網

關于加快高鐵時代崇左文化旅游發展的建議

農工黨崇左市委員會 盧艷春

 

  南寧至崇左城際鐵路(簡稱南崇高鐵)預計2021年底建成通車,將融入我國“四縱四橫”乃至“八縱八橫”高速鐵路客運系統,大大改善我市客運交通的通達性,降低旅途時間和費用,增加旅游吸引力,為我市文化旅游發展迎來重要的戰略機遇期。

 

  一、高鐵時代我市文化旅游發展的新機遇

 

  (一)改變客運交通格局和提升旅游空間格局。高鐵開通后,我市與廣西13個地級市將實現高鐵通達,將連通“三南”“五省會”,成為連接西南中南、粵港澳及東盟地區的重要節點,具備直達廣州、桂林、昆明、貴陽、衡陽等重要城市的基礎條件。高鐵將成為出入崇左最受青睞的中長途旅行交通方式,提高人流、物流、資金流的通達效率,加速崇左與高鐵沿線各城市的經貿和旅游務實合作。

 

  (二)凸顯集聚效應和拓展旅游客源市場。高鐵大大縮短游客與崇左的時空距離,推進崇左與北部灣、大桂林、珠三角乃至國內外旅游集散地的對接。崇左2小時旅游圈將覆蓋南北欽防、百色、貴港、柳州,3小時旅游圈覆蓋貴陽、桂林、梧州,4小時旅游圈覆蓋廣州、深圳、云浮、肇慶等市。南廣高鐵還將延伸到香港、澳門等粵港澳大灣區其他城市,將激發更多人來崇左旅游的意愿。

 

  (三)推動旅游方式轉變。高鐵使“快旅慢游”成為現實,游客花在路途的時間減少、在崇左觀賞休閑的時間增多。旅游方式將從傳統觀光游向“休閑游”、“度假游”、“生態游”及“文化體驗”等轉變,對旅游六要素的需求也將隨之增長,促進旅游產業擴增和旅游經濟效益提升。

 

  二、高鐵時代我市文化旅游發展面臨的挑戰

 

 (一)與南寧市“同城化”帶來的挑戰。高鐵開通后,崇左與南寧往來時間僅需30分鐘,將面臨旅游要素向南寧市傾斜的“同城化”影響:游客在崇左停留的時間可能縮短,不會產生更深度的旅游體驗及更深層次的消費。旅行社可能將住宿安排在酒店選擇性廣、旅游接待能力更好的南寧市,散客也可能搭乘班次眾多的高鐵返回南寧。需積極應對南寧的“虹吸效應”,避免“同城化”造成的“空城”后果。

 

  (二)旅游品牌體系尚未健全。我市仍處于旅游資源開發建設階段,除德天瀑布具備較成熟的品牌號召力外,其他4A景區雖有一定美譽度但還沒形成品牌影響力,還沒有高端的生態休閑度假區,缺乏高品質的鄉村旅游示范區,且跨境旅游線路較單一。

 

  (三)市城區還沒形成旅游集散中心的功能。市城區的住宿餐飲購物娛樂等方面發展較慢,還未形成集交通中心、食宿娛樂、文化體驗及旅游服務為一體的“集散中心”功能,缺乏高品質的景區景點,城市魅力未凸顯。

 

  (四)旅游產業體系亟需完善。我市的旅游購物、娛樂、餐飲等產業發展滯后,休閑度假、生態科普、保健康復、節慶會展等高層次旅游產品很少,缺乏有效指導旅游各要素整合發展的產業政策。

 

 (五)文化與旅游融合發展不充分。體現崇左文化特色及城市精神的旅游產品和體驗項目較少。

 

  三、加快高鐵時代我市文化旅游發展的意見建議

 

  (一)提高市城區旅游吸引力,弱化“同城化”效應。一是加快完成市區“壯鄉文化”、水口湖國家旅游度假區、城區4A景區集群的建設工作。二是加強與南寧及北部灣城市的旅游合作,實行區域價季節價優惠,如持北部灣6城市身份證的游客到崇左游玩享受門票住宿打折,避免城市間低層次的景點競爭和線路競爭等。

 

  (二)建立完善的崇左旅游品牌體系。一是加快A級景區建設工作,在高鐵開通前形成德天瀑布、友誼關、花山巖畫三個5A景區的品牌效應,提升4A、3A級景區品質。二是將明仕田園和水口湖度假區打造成國家旅游度假區。三是做強做優鄉村旅游品牌,提升鄉村旅游品質。四是實現跨境旅游常態化和多樣化。

 

  (三)完善市城區集散中心功能,提高旅游接待能力。一是促進中高檔、經濟型和特色主題酒店發展,解決酒店結構不優、總量不足、布局不合理問題;二是做好邊關美食文章,推出壯鄉系列菜譜、小吃,發展越南及東南亞食品,使餐飲業成為崇左旅游的吸引點;三是解決主要景區游玩“最后一公里問題”,研究開通南寧機場、東站,崇左火車站、汽車站至德天明仕、友誼關和花山巖畫三大旅游方向的旅游專車等。

 

  (四)加強旅游相關產業聯動,豐富崇左旅游業態。一是推進“旅游+文化”融合發展,如策劃花山巖畫文化論壇等,提升崇左旅游的文化品味。二是推進“旅游+體育”融合發展,以體育賽事帶動旅游客流集聚。三是推進“旅游+農業”融合發展。四是推進“旅游+互聯網”及智慧旅游建設。五是推進“旅游+旅游商品”開發,設計旅游伴手禮等。

 

  (五)明確市場定位,精準開展旅游營銷。以廣西、廣東、湖南為基礎市場,以南廣、貴廣、云桂、湘桂、貴南高鐵沿線主要城市為潛力市場,以粵港澳大灣區城市群為重要市場。采取會展營銷、節慶營銷、體驗營銷、事件營銷及微信公眾號等多元方式,講好崇左旅游故事。每年赴高鐵沿線重點城市、粵港澳大灣區主要城市開展專場營銷,制定優惠措施吸引游客前來。

 

  (六)高規格建設崇左市旅游集散中心。在市高鐵站附近建設集旅游咨詢服務、旅游形象宣傳、旅游集散服務、旅游商務服務等功能為一體的旅游集散中心。為游客提供咨詢、專車乘坐、酒店預定、門票代購等全方位的旅游服務,實現旅游交通從機場、車站到主要景區景點的無縫對接。

 

  (七)南崇高鐵建成后,立即開展以下工作。一是謀劃高鐵旅游經濟產業布局,推出高鐵旅游精品線路。二是推動開通崇左往返廣州、深圳、桂林、北海、百色乃至貴陽、昆明、衡陽等重要城市的高鐵直達班列。三是申請加入粵桂黔滇高鐵經濟帶合作聯席會議,共商共建共享粵桂黔滇高鐵經濟帶全域旅游合作協議。四是研究“高鐵時代崇左旅游客源市場變化、旅游者選擇目的地的影響因素、高鐵與旅游的合作競爭關系”等,為旅游資源開發、旅游線路設計、旅游飯店建設及旅游營銷等提供科學依據。

 

 

 

 

 

 

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